FINANSIALNEWS.COM — Era truck murah sudah lama berakhir. Pasar yang dulu dipenuhi kendaraan kerja sederhana kini hanya menyisakan segelintir pilihan. Beberapa pabrikan memang mencoba menawarkan model polos tanpa fitur berlebihan, seperti Ford Fathom yang akan segera diluncurkan atau Slate—tetapi harganya tetap mendekati US$30.000.
Dengan budget US$35.000, konsumen hanya punya lima pilihan truck baru. Namun, saat biaya asuransi membengkak dan cicilan bulanan bisa menembus US$500, membeli unit bekas yang lebih murah dan mumpuni justru menjadi keputusan yang jauh lebih bijak.
Ford Maverick Baru vs Honda Ridgeline Bekas
Ford Maverick memang truck kecil yang laris manis. Varian hybrid dasarnya sempat ditawarkan di bawah US$20.000 saat pertama kali meluncur pada 2022—tetapi Ford kemudian menaikkan harganya hingga 50 persen. Per Agustus 2026, harga dasar model EcoBoost XL adalah US$29.685, sudah termasuk biaya pengiriman dan administrasi.
Masalahnya, tanpa paket towing opsional yang menambah US$4.760, Maverick hanya mampu menarik beban 2.000 pon. Pada dasarnya, ini adalah sedan yang ditinggikan dengan bak kecil di belakang.
Alternatif yang lebih menarik adalah Honda Ridgeline bekas. Mesin J-series milik Honda terkenal bandel dan mampu bertahan sangat lama. Dengan harga sepertiga dari Maverick baru, pembeli sudah mendapatkan kapasitas tarik hingga 5.000 pon, torsi lebih besar, dan kabin yang lebih lega. Ridgeline memang juga pada dasarnya sedan dengan bak, tapi eksekusinya jauh lebih baik.
Chevrolet Colorado Baru vs Avalanche Bekas
Chevrolet Colorado adalah truck yang kompeten, terutama di varian tertinggi. Model dasar WT dengan penggerak roda belakang dibanderol US$34.495 dan dibekali mesin 2.7 liter turbo bertenaga 310 hp. Namun, saat diuji coba, kabinnya terasa sempit dan tertutup, meski dimensi truknya besar. Tanpa paket ZR2 atau Trail Boss yang mahal, tampilannya juga terlihat kurang gagah.
Untuk penggemar Chevrolet yang menginginkan truck besar dengan V8 bertenaga, Chevrolet Avalanche bekas adalah jawabannya. Unit 2009 dengan kilometer rendah dan warna oranye menarik bisa didapatkan dengan harga kurang dari setengah harga Colorado baru. Avalanche lebih besar tujuh inci, tapi kabinnya terasa lebih lapang dan lega.
Yang lebih penting, Avalanche dengan penggerak roda belakang mampu menarik trailer hingga 8.100 pon, sementara Colorado dasar hanya 3.500 pon. Ini jelas nilai lebih yang signifikan.
Hyundai Santa Cruz Baru vs Subaru Baja Bekas
Hyundai Santa Cruz varian SE dengan penggerak roda depan dibanderol US$31.350. Model ini menggunakan mesin 2.5 liter empat silinder dan menjadi pilihan bagi mereka yang menginginkan kendaraan serbaguna dengan gaya modern.
Namun, jika budget menjadi pertimbangan utama, Subaru Baja bekas bisa menjadi alternatif yang menarik. Baja adalah pionir segmen truck kecil berbasis SUV yang kini diisi oleh Santa Cruz dan Maverick. Dengan harga yang jauh lebih terjangkau, Baja menawarkan kepraktisan serupa dengan karakter berkendara khas Subaru.
Pada akhirnya, keputusan membeli truck baru di bawah US$35.000 saat ini terasa kurang masuk akal secara finansial. Depresiasi yang cepat dan biaya kepemilikan yang tinggi membuat pilihan bekas seperti Ridgeline, Avalanche, atau Baja menjadi opsi yang lebih cerdas untuk kebutuhan menarik beban atau sekadar memindahkan barang tanpa menguras kantong.
